ACTIVIDADES FEBRERO Y MARZO 2000

LUGAR DE ENCUENTRO: MASTIL Av. DIAZ VELEZ Y CAMPICHUELO

TROTE: Martes y Jueves de 20:00 a 21:30hs.

CICLISMO: Sábados 17:00 a 21:00 hs.

DEFENSA PERSONAL: Sábados de 15:00 a 17:00hs.

HACIA UNA PRACTICA SEGURA DEL CICLISMO

Andar en bicicleta es algo mas que utilizar un medio de transporte — puede ser un pasatiempo divertido y estimulante. Cuando usted practica ciclismo no está solo. Usted comparte el camino con automóviles, camiones, peatones y otros ciclistas. Como los accidentes pueden convertir una aventura en bicicleta en una tragedia, a continuación aparecen algunas sugerencias para que sus salidas ciclísticas sean seguras. 1. Proteja su cabeza. Use casco. Hay estudios que demuestran que el uso de un casco puede reducir los traumas en la cabeza en un 85%. Elija un casco que le calce con toda comodidad. Compruebe que las etiquetas del casco muestran que el mismo ha sido recomendado por el Instituto Nacional Americano de Standards (ANSI) o la Fundación Snell Memorial. 2. Vea y sea visto. Use ropa adecuada. Use ropa que lo haga más visible. La ropa debe ser de color claro y ceñida al cuerpo para evitar que se enganche en las partes móviles de la bicicleta. Además, asegúrese de que los libros y otros objetos que cargue estén amarrados a la bicicleta o llévelos en una mochila. 3. Muévase al ritmo del tráfico. E1 carril de la derecha es el seguro. Tiene que obedecer las leyes del camino. Ellas incluyen todas las señales de tráfico, otra señalización y carteles en el camino. Ande por el carril de la derecha en fila de uno. Use las senas correctas de manos y brazos. Nunca pase de un carril a otro ni se acerque a la parte posterior de un automóvil o camión para ser remolcado. 4. Mire en ambas direcciones. Esté atento al tráfico que lo rodea. Siete de cada diez choques entre bicicletas y automóviles se producen en las intersecciones y salidas. Antes de entrar en una calle o una intersección, mire en ambas direcciones y cerciórese de que no viene nadie. Camine al lado de su bicicleta al cruzar esquinas de mucho tránsito y cruces peatonales. 5. Esté alerta. Esté atento y eluda los obstáculos en su camino. Esté atento a los baches, rejas del alcantarillado, grietas, vías del ferrocarril, pedregullo y vidrios rotos. Antes de esquivar cualquier objeto, mire hacia adelante y hacia atrás suyo y aproveche un espacio libre en el tránsito. Planifique su movimiento y luego indique con una seña lo que intenta hacer. Tenga especial cuidado cuando el tiempo está húmedo porque el agua puede hacer que usted resbale y que los frenos funcionen mal. 6. ¡Mucho cuidado en la oscuridad! Sea prudente cuando ande en bicicleta de noche. Si tiene que salir de noche, utilice los faroles delanteros y traseros de su bicicleta. Use ropa y materiales que reflejen la luz, especialmente alrededor de los tobillos, las muñecas, en la espalda y el casco. Vaya por áreas que le son conocidas y por calles bien iluminadas. 7. No utilice el camino. Siga los senderos para bicicletas en los lagares que existan. Los senderos para bicicletas están marcados con señalización especial o líneas. Los senderos para bicicletas están especialmente reservados para los ciclistas. Familiarícese con los senderos para ciclistas que haya en su zona 8. Arregle su bicicleta. Asegúrese de que su bicicleta ha sido adaptada y reparada. Su bicicleta debe estar correctamente adaptada a su tamaño; sus pies tienen que tocar el suelo cuando esté sentado en el asiento. Antes de usar su bicicleta, compruebe que todas las partes están aseguradas y funcionan bien. E1 manubrio debe estar firmemente fijo en su lugar y girar con facilidad; las ruedas deben estar en posición correcta y bien aseguradas. 9. ¡Frene! Antes de salir, verifique el funcionamiento de los frenos. Controle su velocidad utilizando los frenos. Si su bicicleta tiene frenos de mano, use los frenos traseros inmediatamente antes de usar los delanteros. Acuérdese de andar despacio cuando esté húmedo o el terreno sea resbaladizo, y de frenar con anticipación pues, en esos casos, hace falta mas distancia para detenerse. 10. No descuide su bicicleta. Las ruedas deben estar bien puestas y aseguradas. Verifique que las ruedas están bien puestas y aseguradas después de coda salida, coda caída o coda vez que transporte su bicicleta. Asegúrese de que las cámaras están infladas como corresponde. PROTEJA SU BICICLETA CONTRA ROBO Una bicicleta puede ser robada de cualquier lugar pero algunas precauciones pueden desalentar a los potenciales ladrones de bicicletas. Recuerde que la mayor parte de las bicicletas robadas no tenía puesto un candado!  Siempre ponga candado a su bicicleta sin importar si la deja solo par unos pocos minutos o pocas horas. Utilice un candado en forma de U, sujetando las dos ruedas y la estructura a un objeto fijo, tal como un poste, cerco, árbol o soporte para bicicletas. Para mayor seguridad, use también una cadena o un cable asegurado con un buen candado.  Registre el número de serie de su bicicleta y guárdelo junta con la boleta de compra y una fotografía de la bicicleta.  Estampe en su bicicleta un número grabado para desalentar a los ladrones y ayudar a la policía a identificarla y devolver la bicicleta robada a su verdadero dueño. Utilice un número especial y único, como su número del D.N.I. PÓNGASE EN ACCIÓN PARA LOGRAR UNA PRACTICE SEGURA DEL CICLISMO Los padres, Las escuelas y la gente joven pueden trabajar juntas en la identificación de rutas seguras para ir a la escuela y en el desarrollo de programas de educación destinados a lograr una práctica segura del ciclismo. La policía ofrece panfletos y otra información que explican las reglas de seguridad para ciclistas y cómo se las puede enseñar. Enseñe las reglas de seguridad par media de un bicicleteadas. Tal evento podrá ayudar a los niños a aprender las reglas del camino y ofrecerá a los vecinos una oportunidad de trabajar juntas. Las actividades a incluir están limitadas sólo par el entorno y lo que el grupo no pueda imaginar. Los eventos típicos incluyen un chequeo de la seguridad de la bicicleta, puesta a prueba de la destreza de los ciclistas, y concursos, tales como una carrera de obstáculos.

BICICLETAS EN LA VÍA PÚBLICA Investigación realizada por Luchemos por la Vida en la ciudad de Buenos Aires y alrededores, en el mes de agosto de 1998, sobre un total de 1.032 bicicletas observadas.

Circulación en contramano 41% No se detienen ante el semáforo en rojo 72% No respetan la prioridad peatonal 85% No aminoran la velocidad en las esquinas 75% No señalizan con sus brazos las maniobras 98% No usan casco protector 84% Carecen de luces 69% No tienen reflectantes 40%

Algunas variaciones observadas según las distintas edades de los ciclistas: Niños y adolescentes Jóvenes Adultos (Menores de 15 años de edad) Son los que poseen peor equipamiento, pues de entre ellos, el 92% carece de luces y el 44% carece de reflectantes. (De 15 a 25 años de edad) Son el grupo etario que más circula de contramano: 56%, y que menos respeta la prioridad peatonal: 95%. (De 26 a 40 años de edad) Son los que más usan el casco: 23%.

Existen dos factores principales que causan este estado de cosas: -Falta de educación vial. La población de ciclistas, al igual que el resto de la población, no ha recibido educación vial de ninguna clase, tampoco para conducir bicicletas. No comprenden que, en tanto circulan por la calzada con un vehículo deben, como conductores, conocer y respetar las reglas del tránsito. -Falta de controles. Si el tránsito en general se encuentra descuidado por parte de las autoridades de aplicación de la ley, lo que puede apreciarse con solo circular un rato por cualquier calle, los ciclistas parecen invisibles para ella. Las bicicletas no existen para los agentes de tránsito. Esta indiferencia refuerza en los ciclistas la creencia de que las normas de tránsito no son para ellos.

ALGUNAS NORMAS ESPECÍFICAS SOBRE BICICLETAS: Además del estricto cumplimiento de las normas de esta ley, como vehículos dentro del tránsito que es, deberán guardar, entre otras razones, como requisito elemental de subsistencia dentro del peligroso tránsito argentino, las siguientes obligaciones: Las bicicletas estarán equipadas con elementos retrorreflectivos en pedales y ruedas, para facilitar su detección durante la noche. El color rojo se utilizará para las superficies vistas desde la parte posterior. Las bicicletas llevarán una luz blanca, hacia adelante y otra roja hacia atrás. Las bicicletas deberán estar provistos de un timbre o campanilla cuyo sonido sea audible, en condiciones normales, a una distancia no menor de 30 metros. Luces delanteras: una luz blanca de alcance medio o baja que permita la visibilidad del conductor hacia adelante a una distancia no menor a diez metros y ser visible a no menos de cien metros como mínimo. Una placa retrorreflectiva u ojo de gato color blanco en el extremo del guardabarros. Luces traseras: una luz roja de alcance reducido o de posición. Una placa retrorreflectante u ojo de gato color rojo en el extremo del guardabarros. Retrorreflectantes: las partes salientes del rodado como ser manillares del manubrio, pedales y parte posterior del asiento deberán ser de material retrorreflectante. El uso de las luces será obligatorio como el que rige para los automotores en general. Los vehículos menores impulsados por personas sólo podrán circular por vías públicas urbanas sobre la derecha de la calzada junto a la acera y no podrán circular sobre las calzadas de carreteras, autopistas, semiautopistas o rutas en zonas rurales o suburbanas. Todo vehículo no automotor de cualquier tracción deberá estar provisto de placas retrorreflectantes, delanteras, laterales y traseras ubicadas con criterio similar a las luces de posición de los automotores; los laterales estarán instalados en lugares que permitan su visualización rápida a no menos de 100 metros en forma perpendicular y en condiciones atmosféricas normales. VOS QUE TENES CEREBRO - USA SIEMPRE CASCO ¡Una sola caída puede ser la causa de tu muerte! *El casco te hace "cabeza dura" reduciendo a la mitad tu riesgo de muerte en caso de cualquier caída o accidente. ILUMINATE, ¡Y VIVÍ MÁS! ¡En bicicleta, circulá siempre en el mismo sentido que el tránsito, nunca de contramano! Circulá lo más a la derecha posible y hacé señales si vas a maniobrar. Hacéte ver, usando luces y accesorios reflectantes, siempre, especialmente de noche.

Recordá que las bicicletas son también vehículos dentro del tránsito, y por lo tanto, debés respetar todas las normas de circulación, como: Los semáforos La prioridad peatonal. Todas las señales de tránsito. No beber nada de alcohol antes de conducir.

NO ARRIESGUÉS INNECESARIAMENTE LA VIDA DE TUS HIJOS: LOS NIÑOS NO DEBEN CIRCULAR NI POR LAS CALLES NI POR LAS RUTAS.